正視權宜輪進用中國籍船員的國安風險
台灣經濟民主連合智庫召集人賴中強發言稿（2024/8/12中鋼運通工會向經濟部陳情記者會 ）
一、 根據今年六月二十六日中鋼子公司、中鋼運通公司所發表的六項聲明，該公司承認公司所有22搜船舶，有10艘是登記巴拿馬籍的權宜輪，有12艘是登記本國籍；10艘巴拿馬籍船舶189名船員中，有63名中國籍船員執行運務。中鋼運通公司僅說明中國籍船員佔比為權宜輪的33%，全部船員的一成，卻未回應工會指控，未說明是否有中國籍人士擔任船長、輪機長等重要船舶指揮職務。
二、 考量台海未來如發生緊張關係，中國以灰色地帶戰術攔截船舶，封鎖海上運輸的可能性，身為政府重大投資，肩負重要戰略物資生產任務的中鋼集團成員，中鋼運通公司有責任說明旗下權宜輪於台海緊張時，中國籍船長、輪機長、船副、船員究竟會聽從中國海軍、海警的封鎖、攔檢命令？還是會聽從我國海軍或海巡署之指示？是會抗拒國防部全民防衛動員署的徵用船舶命令？還是會遵從我國政府徵用命令？中鋼運通公司有責任說明，如果該公司不禁止中國籍人士擔任船長、輪機長、大副、二副、三副等重要船舶指揮職務，有何替代方式可以擔保旗下船舶中國籍幹部不聽命於中國海軍、海警？中鋼運通公司不能只在聲明中不負責任的甩鍋「改變預定航行路徑的做法，已涉嫌進行海盜行為，不僅可能遭其他國家軍艦盤查、逮捕，我國軍艦亦有能力制止此種行為。」
三、 台灣經濟民主連合呼籲中鋼公司身為上市公司，就其子公司中鋼運通公司所涉國民就業權益與國家安全爭議，有責任公開向社會大眾及投資人說明。並呼籲總統府「全社會防衛韌性委員會」，應將我國民營航運公司旗下船舶登記為權宜輪並進用中國船員的國安隱憂，納入討論，尋求社會共識與因應方案。
（文章轉載自：賴中強 2024/8/12 臉書文章）
